2021年4月8日 星期四

環狀線板橋站聯開 議員憂虧很大


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2021/04/09 第5092期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
大台北要聞 環狀線板橋站聯開 議員憂虧很大
台北市焦點 社子島安置 擬拿盈餘補貼弱勢
柯盤點5大政績 誇東區門戶成功
涉詐欺廠商又得標 柯飆罵局處
吃美食、看風景 大稻埕貨櫃市集開幕 碼頭異國風
新北市焦點 防爬關渡橋 將設標語、切除階梯
 
環狀線板橋站聯開 議員憂虧很大
記者王敏旭/新北報導聯合報
環狀線板橋站土地開發案預計今年底公告徵求投資人,投資金額預估25億元,徵得投資人後可於2023年開工。圖/新北交通局提供
新北捷運局推動環狀線板橋站聯合開發案,去年評估招商一坪大約55萬元,卻遭新北市議員何博文認為是賤賣會虧很大,新北市府會虧很大。新北捷運局昨天指出,將請招商顧問重新檢討,會比去年評估價格還要高,目前預估一坪可到70萬元。

新北環狀線板橋站共構新北板橋轉運站,新北市長侯友宜昨正式啟用轉運站,並提供16條中長程客運路線,同時也宣布環狀線板橋站土地開發案預計今年底公告徵求投資人,投資金額預估25億元,徵得投資人後可於2023年開工。

新北交通局指出,16條路線包含和欣客運板橋到台南、高雄;統聯客運板橋到屏東、高雄;葛瑪蘭客運板橋到礁溪、宜蘭、羅東;大有客運板橋到桃園機場;首都客運板橋到花蓮;國光客運板橋到竹東、苗栗、台中。

何博文去年在議會中指出,環狀線板橋站推動聯合開發案,未來總樓地板面積1萬1350坪,但一坪大約55萬元招商,卻與附近的建物每坪上看73萬至92萬有落差,新北市府會虧很大。

新北捷運局土地開發科長楊博仁表示,將請招商顧問重新檢討,目前預估一坪可到70萬元。侯友宜也說,環狀線板橋站開發完成後,可望挹注捷運建設的自償性經費約7.4億元,將帶動新板特區的建設發展。

何博文說,新板特區每坪80萬以上,肯定捷運局提高未來每坪價格,不過招商案希望能夠創造雙贏,像是停車空間、公托與公幼等設施,都能具體回饋給民眾。

另外環狀線板橋站聯合開發案,新北捷運局原定去年完成招商擬興建地上16層、地下7層的共構大樓,但該處位於新板特區精華地段,捷運局舉辦招商說明會時,不少業者認為容積率可再提高,否則與一旁建物「矮一截」。

楊博仁說,原本檢討量體增加的可行性,盼能極大化每個空間,但經過評估後涉及結構需補強,由於該站是已通車的站體,工程可行性較低,經檢討決定採原方案較佳。

社子島安置 擬拿盈餘補貼弱勢
記者林麗玉、鍾維軒/台北報導聯合報
台北市長柯文哲視為重大施政的社子島開發案,因有居民不滿區段徵收,進度卡關。柯文哲昨赴議會施政報告表示,社子島主計畫不變下,細部計畫可討論,但不能影響時辰,北市府有可分回的土地,有籌碼做最大安置。不過,社子島自救會認為,居民是反對區段徵收,不是要市府的錢,柯文哲根本搞錯方向。

台北市地政局長張治祥表示,市府目前規畫的最大安置草案,就是將盈餘補貼給弱勢。開發後除用成本價賣給原有戶外,也會以市價3至5折、或更低優惠租給弱勢,盡量給予幫助,不干擾當地居民原有生活。

社子島自救會發言人李華萍說,柯市長根本搞錯方向,居民反對區段徵收,但從沒說要多少錢補償?居民要的是「保留九大聚落」,若市府做到聚落保存,現有居民就可安居樂業,也有自己的謀生方式,為什麼還要市府的錢?

李華萍批評,柯文哲並不了解社子島真正問題,反而製造更多問題。居民要的是柯市長原承諾的替代方案,但柯承諾至今已過6個月,都不見評估替代方案,柯怎現在還在提安置?

張治祥說,社子島區段徵收,市府可以拿回分配的剩餘土地,用來償還開發費用,甚至經計算後,仍有一些盈餘。現社子島有1萬1千多居民,其中特殊身分者476人,住戶擔心開發,弱勢族群會被趕出社子島,因此建議把盈餘補貼給弱勢戶。

李華萍說,社子島有些弱勢根本無屋無地,市府說要拿盈餘補貼,但補貼條件是什麼?是否又非常嚴苛?但這也非是照顧弱勢方法,因很多事不是錢可解決,自救會居民無法接受這樣方案。

李華萍提到,許多弱勢居民已住社子島幾十年,從事資源回收也可過得很好,但未來開發後,居民居住地改變、生活方式改變、連謀生能力也沒有了,給他「錢」是可以解決問題的方法嗎?

張治祥坦言,開發後即使用成本價賣給拆遷戶,也有居民買不起,但為了不打擾原有生活、減少經濟干擾,會比以社宅租金還優惠的金額,提供住屋租給拆遷戶。

柯盤點5大政績 誇東區門戶成功
記者林麗玉、胡瑞玲/台北報導聯合報
議員王世堅(左)抨擊台北市長柯文哲(右)「假推廣腳踏車之名,行銷柯文哲之實」,並送給柯一輛刻有「政治不難,找回網軍而已」嘲諷意味
台北市長柯文哲任期僅剩1年多,昨赴議會施政報告拋社子島安置解方外,對於遲無進度的雙子星等案,柯文哲說,雖然環評還在卡關,但今年開工應沒問題;另外,西區門戶計畫的E1E2,北市府也希望快一點,盼2年內就可招標。至於最快年底完工的大巨蛋,柯說,若遠雄要轉讓股權,「我該拿的錢,有拿到就好」。

柯文哲昨施政報告,盤點任期內東區、西區門戶計畫、雙子星、社子島、關渡平原等案,柯文哲說,台鐵局委託市府代辦的台北車站特定專用區E1E2公辦都更案,北市府會成立廉政平台,看兩年內能否招標。柯說,這個時間點比較尷尬,若時間快一點,也許明年就可招標,慢一點就留給下一任市長處理。

柯文哲也提到,台北市的東區門戶計畫是比較成功案例,未來5年,台北市變化最大的地區就是以南港火車站為中心的東區門戶計畫。

至於關渡平原,柯文哲則表示,北市府現在就是先處理綠化,就留給下一任市長去處理。柯也說,關渡平源要開發,除非有一天台灣要辦亞運,這就會真的處理。

柯文哲在施政報告中,並無提及大巨蛋,不過議員陳政忠質詢,中信慈善基金會董事長辜仲諒傳將組成跨國團隊,把大巨蛋打造成代表台灣的新主場。若轉讓股權,經營主體跟履約條件恐改變,柯文哲則表示,「我該拿的錢拿到就好」。

柯文哲說,他的態度很清楚,就是要按照合約走,遠雄轉讓股權需市府同意。柯提到,遠雄要轉讓股權給誰,「我都沒有意見」,反正把超額分潤訂好,後續商業機制等,都是遠雄問題,「我該拿的錢拿到就好」。

涉詐欺廠商又得標 柯飆罵局處
記者林麗玉、鍾維軒/台北報導聯合報
台北市長柯文哲昨上午市長室晨會拍桌震怒,一度還氣到語無倫次、站起來飆罵同仁。柯文哲不滿,承包公園處清潔工程的卉欣有限公司,2年前被抓包用舊照片詐領履約款1500萬餘元,該公司負責人謝信輝上月遭北檢以詐欺罪諭令5萬元交保,沒想到該廠商去年竟又拿到新標案,讓柯文哲大發雷霆。

柯質疑政風處,2年前就知道廠商疑似詐領履約款,「為何不限制廠商資格?」政風處人員解釋,卉欣公司去年投標新標案,法院今年才裁處,無法限制廠商投標資格,反讓柯更加不滿。

由於柯昨狂罵政風處長沈鳳樑及公園處同仁,飆罵聲大到會議室外都聽得見,還傳出有市府女同仁落淚。

柯昨赴議會施政報告,議員阮昭雄也質疑市府是否失能?怎讓詐領履約款的黑心、無良廠商再度得標?柯文哲則回應,「有問題就要提早處理,不是有問題擺了1年半,這不是好的處理。」

北市工務局長林志峰說,若廠商違反「採購法」,就可依照採購法處理,與法院判決無關,會依照採購法第101條,提送廠商停權。柯市長也已指示做檢討報告。

北市公園處表示,卉欣得標的公園處青年所案子,標案執行期間為2017至2019年,檢調查出廠商疑詐領履約款,上月以詐欺罪諭令負責人交保;不過該公司去年於南港所、圓山所也拿到新標案,分別依契約可續約1年及2年。公園處說,該公司今年仍有契約案執行,將依「採購法」檢討停權事宜。

吃美食、看風景 大稻埕貨櫃市集開幕 碼頭異國風
記者鍾維軒/台北報導聯合報
全新大稻埕碼頭貨櫃市集開幕,有不少異國飲食、台灣小吃和酒吧,假日還會舉辦創意市集。圖/時藝提供
全新大稻埕碼頭貨櫃市集昨盛大開幕,由時藝多媒體進駐營運,除有各國料理外,台灣的傳統美食小吃也不缺席,還有不少酒吧進駐貨櫃市集;民眾可一邊大啖美食與友人小酌,並欣賞河岸美景。

此外,大稻埕貨櫃市集還注入藝術能量,舉辦假日文創市集、與IP快閃店、戶外電影院、兒童科學營、與各國駐台辦事處共同推廣文化活動,將台灣文化與異國文化共融於此。

大稻埕貨櫃市集形象設計以時空膠囊概念發想,將大稻埕百年文化根基與埕區裡的窗花、牌樓建築特色,融合傳統市場中茶葉、布料、藥材等商家印象,更結合周邊景色,為大稻埕碼頭帶來更精采多元的發展。營運也將與台北霞海城隍廟、台北迪化商圈發展促進會、寧夏夜市觀光協會等商圈及街區共榮。

防爬關渡橋 將設標語、切除階梯
記者江婉儀/新北報導聯合報
淡水關渡橋接連發生民眾爬上橋頂案件。圖/鄭宇恩服務處提供
新北市淡水關渡橋接連發生民眾爬上橋頂案件,為了避免類似情況重演,新北市議員鄭宇恩日前邀集相關單位辦理現勘,鄭宇恩表示,希望透過加設標語、增加攀爬難度,並增設攀爬預警裝置來改善。

鄭宇恩表示,今年3月底,一名男子攀爬上關渡橋橋拱,出動雲梯車等救護車輛及大量人力趕往營救,因正值通勤的尖峰時間,造成1個多小時的回堵;去年9月也有民眾爬上橋頂,造成關渡橋兩岸道路大塞車,近3小時才排除。

消防局統計,關渡橋跳水件數在2018年有8件、2019年及2020年分別有12及13件,去年12月即曾由消防局辦理會勘,在今年1月由中和工務段鋸除自地面起算約2米高的維修梯,但今年度至今仍發生有3件跳水案件。

鄭宇恩指出,雖然鋸除了7階維修梯,但切除斷面仍有1公分不等的突起可施力,要求公路總局在兼顧施工安全的情況下,盡速將維修梯切除處磨平、防鏽處理並重上細滑面漆,增加攀爬難度。建議增設警示標語,翻越橋面護欄或攀爬橋拱的行為都很可能觸犯公路法或社會秩序維護法。

鄭宇恩表示,為在第一時間掌握跳水位置,建請公路總局研議設置預警系統,透過監視器或其他裝置即時提出警示,增加救災反應時間。

公路總局中和工務段段長游旻達表示,增加攀爬難度部分,會再切除2階梯約60公分,儘管是身高較高的人想用手觸摸也有難度;標語部分會在6月中旬完成。

至於設置預警設備有難度,目前無這樣的系統,且要24小時有人監看,難度較高,關渡橋上的監視系統主要是監看路況,會再由消防局、衛生局研議有無其他方式。

+1的嘉義市立美術館
走訪嘉義市立美術館,形如一場時空旅行,陳澄波的《展望諸羅城》、林玉山的《諸羅風情》等作品已在故鄉安歇;而建築師巧心用系列木構為外牆,與木都的歷史進行對話,置身其中,彷彿可以聽到古蹟、畫作、木構、時間的私私絮語。

迪士尼動畫《拉雅》 大家的未來是連在一起的
人始終才是迪士尼動畫中要討論的核心。 《拉雅》以東南亞傳說講述世界發展亙古不變的過程:合久必分,分久必合。原本的神龍國因為人類的自私分裂成五個部落,龍牙、龍心、龍脊、龍爪、龍尾,各具特色。
 
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2021年4月7日 星期三

新北潭底溝長期發臭 明年砸5億整治


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2021/04/08 第5091期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
台北市焦點 北市傳邱昱凱條款 年薪350萬專案核准
瑞光社宅 45%供內湖就學就業民眾申租
第一果菜、魚市場環評過關 估6~8月動工
新北市焦點 新北潭底溝長期發臭 明年砸5億整治
捷運北環出土段 廠家抗議設計不當
新北社宅家電修繕頻繁 擬改租用
 
北市傳邱昱凱條款 年薪350萬專案核准
記者胡瑞玲/台北報導聯合報
曾被稱為台北市長柯文哲「網軍頭」的邱昱凱,3月接任悠遊卡公司總經理,不僅傳年薪350萬,北市交通局更為他打造「邱昱凱條款」,只要董事會核薪資報市府「專案核准」即可。柯文哲昨表示,台灣每人事多、薪資低,成製造貪汙的溫床,並說市府的確有調整六大公司薪資。

北市府去年拍板訂定六大公司高層薪資規定,悠遊卡投控及悠遊卡公司董事長、總經理薪資,不得高於台北捷運公司董事長、總經理薪資,邱昱凱月薪照規定不得高於16.4萬元。北市卻在市政會議打造「邱昱凱條款」,只要董事會核薪資報市政府專案核准即可。因此傳出邱昱凱月薪25萬、保障年薪14個月,粗估年薪350萬起跳。

對於邱昱凱薪資,柯文哲昨表示不知情,但邱年薪若非350萬元,「誰要補貼他?」柯文哲也說,市長薪水只有台大醫師的一半,北市政務官薪水也遠比市價低,主張新加坡方式,寧可薪水多一點,人可以不用雇這麼多,台灣都要求每人低薪、事多,其實到最後都是製造貪汙的溫床而已。

議員王世堅批評,按照柯說法,若不給350萬年薪,邱昱凱就要貪汙,這對全國守法公務人員是種汙衊,柯應向全國公務員道歉。王世堅並嗆聲說,若不道歉,今天開議,「柯文哲,小心一點吧」。

交通局長陳學台表示,針對北農、漁產、畜產、花卉、悠遊卡、北捷等6大公司高層薪資,「另有特殊原因及考量,可專案報經市府核准」,此條是在2016年就已訂定,但邱昱凱薪資仍由悠遊卡公司下次董事會決定。

邱昱凱昨至北市議會拜會時表示,他當然會接受議會監督,並努力說明清楚悠遊卡公司的發展方向。

瑞光社宅 45%供內湖就學就業民眾申租
記者林麗玉/台北報導聯合報
已在去年底完工的瑞光社會住宅,除是內湖區第一座社宅,也是首度結合智慧超市的社宅,共389戶,今起申請租住。記者林俊良/攝影
台北市內湖第一處啟用的「瑞光社宅」,今起至21日開放申請租住。台北市長柯文哲昨宣布,為紓解內湖交通,瑞光社宅將提供45%戶數給內湖就業就學民眾都能申請。當地里長質疑,當初規畫在內科最塞地點蓋社宅,里民就不斷反對,原承諾的50%敦親睦鄰戶也沒有,柯市府出爾反爾、說話不算話,社宅為蓋而蓋。

柯文哲表示,原則上,瑞光社宅還是要讓在地就業、就學的人申請入住,才能局部解決內湖交通問題,若是非生活在內湖的人來住瑞光社宅,就會造成負擔。

柯文哲昨主持瑞光社宅招租記者會,柯表示,為回饋內湖就業及居民,瑞光社宅保留30%戶數供內湖有就業事實、或連續設籍在地滿1年以上民眾申租;並新增15%給大內湖科技園區的就業就學者,達成在地居住就業,減少衝擊內湖交通。

不過北市議員游淑慧質疑,柯市府2016年時曾承諾在地居民,在地優先戶從30%提高至50%,柯文哲根本是惡房東,想租多少戶就多少戶。

湖元里長林明源也說,因瑞光路、陽光街是內湖最塞地點之一,當年市府也曾說,若居民反對就不蓋,後9成里民反對,北市府卻改民調方式,第二次公聽會,也同意將回饋在地戶比率調高,現在卻說話不算話。

瑞光里長黃崇賢也表示,過去市府規畫瑞光社宅,就擔心影響交通,接下來社宅招租將開放入住,周邊交通恐只會更塞。

另外,為避免重蹈明倫社宅超大陽台、租金高爭議,瑞光社宅陽台逾5坪部分,租金由政府吸收,三房型最高租金為3萬4700元,約市價64折。對於還有社會住宅租金逾4萬,會不會調降?柯文哲重申,法不溯及既往,但是下次換約時可以考慮。

瑞光社宅共389戶,一房型304戶、二房型66戶、三房型19戶。套房及一房型坪數由15坪至19坪不等,不加住宅補貼,租金12900至16200元;二房型有27坪、29坪、30坪三種,租金23400元至26000元;三房型35、36、40坪三種,租金為30300至34700元。

第一果菜、魚市場環評過關 估6~8月動工
記者鍾維軒/台北報導聯合報
北市環評會昨通過第一果菜及魚類批發市場改建案,委員針對鼠害、停車格規劃與植栽品種等議題發表看法,要求開發單位1個月內依委員與相關單位所提意見,補充修正內容,經環評會確認後,送交環保局核備,預計今年6月到8月間動工。

委員李培芬表示,過去批發市場鼠害嚴重,能趁改建清理溝鼠,但今年2月只抓2隻老鼠、3月掛零,質疑執行單位「不怎麼行」,或是早就打草驚蛇,讓老鼠往住宅區跑,若有里長反應,代表問題很嚴重;興德里里長吳政侑則說當地沒鼠害問題。李也要開發單位承諾,綠美化不要使用外來種植物,開發單位也同意。

委員林文印說,建築物使用應思考未來趨勢,預留電動車停車空間,並附設充電樁等相關硬體設施,規畫空氣品質監測系統與通風;委員楊之遠和陳起鳳則指出,市場內的有機廢棄物多,營運過程應集中管理、專業處理,並說明具體規劃。

市場處說,2019年8月環評會就要求要清理溝鼠,10月進行開工前的密度監測並投藥捕鼠,整體數量已降低,所以目前市場沒什麼老鼠,而漁市場因腥味重,也曾做一次性滅鼠。

市場處也說,要集中管理廢棄物很難,所以盼農友在產地處理外葉,使用重複包裝,減少一次性竹籠,並協助取得拍賣優勢;電動車相關硬體設施會保留10%停車格施做。

萬大魚類批發市場中繼市場已完成、第一果菜批發市場中繼市場預計今年完工。

新北潭底溝長期發臭 明年砸5億整治
記者張哲郢/新北報導聯合報
新莊潭底溝伴隨附近汙水及底泥淤積,是新北水質汙染的嚴重區域,水利局明年起將投入5億元整治。圖/新北水利局提供
新北市潭底溝長期發臭,被列為水質嚴重汙染區域,水利局過去嘗試改善但效果不佳,今年成功爭取前瞻經費,明年起將投入5億元整治,包括改建潭底溝抽水站、設備更新與改善水路,降低發臭可能,最快2024完工。在地議員建議,趁現在水不多,水利局能先打撈底泥,完工後在安全許可下也要規劃周邊綠美化。

潭底溝流經樹林、南新莊一帶,最後匯入塔寮坑溪,因潭底溝跟塔寮坑溪渠底幾乎是平的,如果塔寮坑溪水夠,潭底溝水就流不進去。水利局先前嘗試在潭底溝抽水站前做渠道底子溝,並透過清淤泵抽水進塔寮坑溪,仍無法改善潭底溝惡臭現象。

新北市今年初爭取到前瞻預算,規畫5億元整治潭底溝,7成由內政部補助,水利局表示,今年進行設計階段,順利的話明年發包,後年投入主要預算,最快2024年完成。

水利局表示,改建潭底溝抽水站是計畫重點,會計算潭底溝的常流量,加大清淤泵抽水量,另外也會把抽水機換新並將前池加深,等完工後若遇上豪大雨特報,可以預抽讓水位降低,增加滯洪空間。

新北市議員鍾宏仁說,水利局可以趁現在乾旱期先打撈底泥,再增設子母溝加快流速,且隨著汙水接管率提升,未來雨水、汙水分流是趨勢,在確保能防洪下,也希望水利局往後能與在地民眾討論潭底溝周邊綠美化。

水利局表示,會再研議是否增設子母溝或採用其他能讓水路更暢通的方法。

此外,新北環保局長程大維昨也在市政會議指出,已經將潭底溝納入河川流域治理平台,不過年初水質檢測還是嚴重汙染,會跟各局處合作定期討論,採深度稽查專案來管制沿線超過20家的電鍍跟金屬表面處理業,防止重金屬廢水排放。

水利局統計,南新莊汙水接管自2011年起分15標進行,已接管12萬4927戶,接管率77%,今年12月將完成第7標接管,接管率預估可突破8成。

捷運北環出土段 廠家抗議設計不當
記者江婉儀/新北報導聯合報
台北市捷運局規畫環狀線北環段Y19A地下車站與Y19高架段相接,出土段受害廠戶自救會成員聚集抗議,要求全面地下化。記者江婉儀/攝影
台北市捷運局規畫環狀線北環段Y19A地下車站與Y19高架段相接,預計今年6月動工,但周邊廠家認為出土段設計不當,將造成五工路路寬嚴重不足,影響貨櫃車出入和行人安全,500名出土段受害廠戶自救會成員昨聚集抗議,要求重新設計並全面地下化,自救會委任律師詹順貴表示,3月3日已向環保署提出公民告知,按照程序滿60天後就會依法聲請假處分,要求捷運局暫時停工。

台北捷運局表示,已經把施工階段與完工後對交通衝擊、有無替代道路、建物拆遷及消防安全、出土段引道坡度對景觀衝擊、噪音及振動等因素納入評估,結果指出原案是最適合的方案。

北環段新北端總計6站,都是地下車站,為銜接環狀線Y19高架車站及Y19A車站,台北捷運局在五工路一段、五工五路、五權一路、五權二路交叉路口等處設置200公尺長的出土段,並將高架橋配合緩和曲線沿著五工路進入園區,並縮減人行道空間新增1車道。

北捷局昨在新北產業園區服務中心舉辦說明會。詹順貴表示,出土段會導致路幅寬度不足,勢必衝擊交通,但北捷局規畫讓大貨櫃車在五工路一段的出土路段,從內側車道右轉、從外側車道左轉,該處貨櫃車出入頻繁,若因此發生事故,後果不堪設想。

支持與反對民眾不斷爭論、場面火爆。反對民眾表示,北捷局要縮減人行道新增車道,不但要廠家自己派人指揮交通,大型車輛的內輪差也威脅路人安全,規畫不夠完善;支持民眾表示附近廠家支持原案,希望盡快動工。

新北捷運局表示,將協助北捷局與廠家溝通,以期工程順利推動。

新北社宅家電修繕頻繁 擬改租用
記者王敏旭/新北報導聯合報
新北5處社宅由城鄉局負責家電、家具修繕,去年修繕147次共34萬餘元。圖/新北城鄉局提供
新北市有5處社宅號稱「一卡皮箱」即可入住,由城鄉局提供家電、家具以及後續的修繕,但是去年就報修147次、共34萬餘元,住戶不堪其擾,且隨著入住時間,修繕恐更頻繁,議員建議改由廠商直接負責,城鄉局表示將考慮改為租用的方式。

新北目前約有7000戶社宅且只租不賣,市府提供熱水器、冷氣、廚具、床架與衣櫃,且市府身為房東要負起修繕責任,隨著入住時間久,除了BOT、保固內社宅外,包含板橋府中、新莊新豐等社宅面臨家具、家電損毀狀況。

市議員彭佳芸說,新莊新豐社宅啟用3年,去年76戶裡面,家具、家電報修高達37次,維修金額近16萬;板橋府中72戶去年家電報修59次,三峽北大才28戶,去年家具就報修19次、家電也報修18次。

蔡姓住戶指出,新莊新豐社宅多數都抱怨床架,不僅容易斷裂還會發出異音,有人乾脆不用。

彭佳芸表示,維修經費會變成市府負擔,不斷報修也造成住戶和物管困擾,桃園社宅的家電以租代買,廠商要維持家具家電的品質,能減輕政府管理還有民眾報修困擾。

新北城鄉局住宅發展科長江怡瑩說,家電、家具若是人為損壞需由承租戶負責,自然損壞則由市府修繕,新北自建的社宅均已發包,家電、家具都含在統包需求內,社宅未來轉由新北住都中心負責,會討論是否改以租用方式。

戴口罩的意外優點 不必微笑
作家麥金塔說,戴口罩真是太自在了,即使新冠肺炎出現了解藥,她還要繼續戴口罩過日子。麥金塔形容自己長著一張臭臉,在路上或逛超市時,常有陌生人對她說「笑一笑嘛」或「開心點」。

職業媽媽的睡前談心時間
如果你是職業媽媽,你一定也有這樣深刻的感受:每天在公事和孩子之間忙得焦頭爛額,時間怎麼都不夠?來看看春樹科技發票怪獸共同創辦人Michelle,如何用專案管理的精神,有效率地經營有品質的親子關係。
 
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